Aktuelles

Fahrerassistenzsysteme (FAS) halten mehr und mehr Einzug in modernen Fahrzeugen. Dabei haben bereits verschiedene dieser Systeme, wie beispielsweise der Bremsassistent und das ESP, ihren sicherheitsfördernden Einfluss nachgewiesen. Allerdings sind auch verschiedene Punkte bei der Auslegung von FAS zu beachten, um ihr volles Wirkpotential ausschöpfen zu können. mehr ...

Die Sicherheitsanalyse von Straßennetzen nach den ESN dient bei Planung und Betrieb der netzweiten Identifizierung von Sicherheitsdefiziten. Gemeinsam mit der PTV-AG wurde im Rahmen einer Studie ein Softwaretool entwickelt, dass die notwendigen Berechnungen weitgehend automatisch durchführt und damit den Einsatz der ESN deutlich vereinfacht. mehr ...

Die Idee klingt verlockend: Eine Straße, die die Fahrer selbstständig vor möglichen Gefahren warnt und dadurch Unfälle vermeidet. Die technischen Möglichkeiten dazu sind bereits vorhanden. Allerdings zeigt eine Studie der Unfallforschung der Versicherer, dass die Potenziale zur Verbesserung der Sicherheit in der Realität beschränkt sind. mehr ...

Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) führte 2008 erstmals eine repräsentative Befragung zum Verkehrsklima in Deutschland durch. Ausgangspunkt war die Beobachtung, dass es in Deutschland gegenwärtig keine repräsentativen Daten zur wahrgenommenen Verkehrssicherheit und zum sicherheitsrelevanten Verkehrsverhalten der Bevölkerung gibt. mehr ...

Der Kraftomnibus gilt als eines der sichersten Verkehrsmittel. Schwere Busunfälle sind relativ selten, rücken dann aber umso mehr in das Bewusstsein der Öffentlichkeit. Um den Ist-Zustand des Unfall- beziehungsweise Schadengeschehens von Omnibussen in Deutschland zu beschreiben, hat die UDV 213 Fälle analysiert. mehr ...

Junge Fahranfänger sind nach wie vor die herausragende Risikogruppe im Unfallgeschehen auf deutschen Straßen. Auch wenn sich in den vergangenen Jahren ein positiver Trend erkennen lässt, müssen weitere Anstrengungen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit junger Fahrer unternommen werden. Daher hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) die heutige obligatorische praktische Fahrausbildung näher beleuchtet und mögliche Optimierungsansätze mehr ...

Autobahnbaustellen sind zwar weniger gefährlich, als viele Autofahrer annehmen, es gibt hier jedoch auch besonders risikoreiche Bereiche wie Verschwenkungen oder Behelfs-Anschlussstellen innerhalb der Baustellen. In einer Studie wurde untersucht, ob diese Stellen durch eine auffälligere „gelbe“ Beschilderung sicherer gemacht werden können. mehr ...

Im Ausland sind sie häufiger anzutreffen – in Deutschland nur ganz selten: Kreuzungen, bei denen die Fußgänger bei grün auch diagonal die Straße überqueren dürfen. Was auf den ersten Blick charmant wirkt, muss natürlich auch die Kriterien der Verkehrssicherheit und der Leistungsfähigkeit erfüllen. mehr ...

„Shared Space“ ist momentan eines der meist diskutierten Themen im Bereich der Verkehrsplanung und wird oft als die innovative neue Lösung für innerstädtische Verkehrsprobleme angepriesen. Dabei ist „Shared Space“ nur eine von mehreren Planungsphilosophien, die alle das gemeinsame Ziel haben: Gemeinschaftsstraßen zu planen, die eine gemeinsame Nutzung des öffentlichen Raums durch alle Verkehrsteilnehmer ermöglichen. Die neue Broschüre fasst Einsatzkriterien und Bedingungen für Gemeinschaftsstraßen zusammen. mehr ...

Seit Jahren fordert die Unfallforschung der Versicherer (UDV), Autos grundsätzlich serienmäßig mit dem Schleuderschutz ESP auszustatten. Erst kürzlich wurde das zumindest für neue Automodelle wahr: Seit dem 1. November 2011 bekommen in Europa neue Fahrzeugmodellreihen nur noch dann eine Typgenehmigung, wenn sie den „elektronischen Schutzengel“ serienmäßig an Bord haben; ab dem 01.11.2014 müssen dann alle neu zugelassenen Pkw über ESP verfügen. mehr ...