Im Gegensatz zu Front- und Heckunterfahrschutzsystemen ist der seitliche Unterfahrschutz an Lkw und Anhängern nicht für den Anprall von Personenkraftwagen ausgelegt, sondern soll lediglich verhindern, dass Radfahrer oder Fußgänger beim seitlichen Anprall unter das Fahrzeug und vor die Hinterräder geraten, was ein Überrollen mit schwersten Verletzungsfolgen bedeuten könnte. Die gesetzlich geforderten Prüfkräfte zum Nachweis der Festigkeit von Seitenunterfahrschutzeinrichtungen sind daher auch vergleichsweise niedrig.

Im Rahmen des EU-Forschungsprojektes „APROSYS“(Advanced Protection Systems) widmet sich das Sub-Projekt 2.2 allerdings auch der Frage, ob geeignete Verbesserungen und Verstärkungen dieser Systeme auch einen Schutz für Pkw-Insassen gewährleisten würden.

Die Unfallforschung der Versicherer als Projektpartner trägt dazu u. a. Informationen aus Realunfällen bei und beteiligt sich an Konzeptentwürfen für einen weitergehenden Seitenunterfahrschutz.