Aktuelles

Die Sicherheitsanalyse von Straßennetzen nach den ESN dient bei Planung und Betrieb der netzweiten Identifizierung von Sicherheitsdefiziten. Gemeinsam mit der PTV-AG wurde im Rahmen einer Studie ein Softwaretool entwickelt, dass die notwendigen Berechnungen weitgehend automatisch durchführt und damit den Einsatz der ESN deutlich vereinfacht. mehr ...

Die Idee klingt verlockend: Eine Straße, die die Fahrer selbstständig vor möglichen Gefahren warnt und dadurch Unfälle vermeidet. Die technischen Möglichkeiten dazu sind bereits vorhanden. Allerdings zeigt eine Studie der Unfallforschung der Versicherer, dass die Potenziale zur Verbesserung der Sicherheit in der Realität beschränkt sind. mehr ...

Autobahnbaustellen sind zwar weniger gefährlich, als viele Autofahrer annehmen, es gibt hier jedoch auch besonders risikoreiche Bereiche wie Verschwenkungen oder Behelfs-Anschlussstellen innerhalb der Baustellen. In einer Studie wurde untersucht, ob diese Stellen durch eine auffälligere „gelbe“ Beschilderung sicherer gemacht werden können. mehr ...

Im Ausland sind sie häufiger anzutreffen – in Deutschland nur ganz selten: Kreuzungen, bei denen die Fußgänger bei grün auch diagonal die Straße überqueren dürfen. Was auf den ersten Blick charmant wirkt, muss natürlich auch die Kriterien der Verkehrssicherheit und der Leistungsfähigkeit erfüllen. mehr ...

„Shared Space“ ist momentan eines der meist diskutierten Themen im Bereich der Verkehrsplanung und wird oft als die innovative neue Lösung für innerstädtische Verkehrsprobleme angepriesen. Dabei ist „Shared Space“ nur eine von mehreren Planungsphilosophien, die alle das gemeinsame Ziel haben: Gemeinschaftsstraßen zu planen, die eine gemeinsame Nutzung des öffentlichen Raums durch alle Verkehrsteilnehmer ermöglichen. Die neue Broschüre fasst Einsatzkriterien und Bedingungen für Gemeinschaftsstraßen zusammen. mehr ...

2010 hat die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) die neue Fassung der Richtlinien für Lichtsignalanlagen (RiLSA) veröffentlicht. Die Unfallforschung der Versicherer war bei der Neufassung beteiligt. Die Broschüre „RiLSA 2010“ der Unfallforschung der Versicherer beschreibt die wesentlichen Neuerungen und enthält ergänzende Anmerkungen zur Verkehrssicherheit. mehr ...

Im Jahr 2008 hat die Stadt Münster ein umfangreiches Programm zur Verbesserung der Verkehrssicherheit erarbeitet, das 2009 verabschiedet wurde. Basis dafür war eine Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV), die das Unfallgeschehen in der Stadt sehr genau untersucht und ein umfangreiches Maßnahmenpaket empfohlen hatte. Zwar benötigt das Gros der empfohlenen Maßnahmen einen längeren Planungs-, Abstimmungs- mehr ...

Der demographische Wandel, der steigende Radverkehrsanteil und die zunehmende Anzahl elektrisch unterstützter Fahrräder werden zukünftig zu mehr Radverkehr, mehr Senioren im Straßenverkehr und zu höheren Geschwindigkeiten führen. Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit des Radverkehrs sind daher unumgänglich. Dies wurde auf dem Nationalen Radverkehrskongress am 31.05.2011 in Nürnberg diskutiert. mehr ...

Der ADAC und die Unfallforschung der Versicherer (UDV) haben am 01. März 2011 die Fachveranstaltung zu „Verkehrsberuhigung in Geschäftsstraßen – Shared Space in der kommunalen Praxis“ durchgeführt, um die Diskussion über den Planungsprozess „Shared Space“ anhand aktueller Forschungsergebnisse und Praxiserfahrungen zu versachlichen. Dabei wurden auch Fragen der Verkehrssicherheit und der Akzeptanz erörtert. mehr ...

Wie kann der Fahrradverkehr in Japan sicherer werden? Diese Frage führte eine japanische Delegation zur Unfallforschung der Versicherer (UDV) nach Berlin. Hintergrund: auch in Japan steigen immer mehr Menschen auf das Fahrrad um, die entsprechende Infrastruktur fehlt, Unfallzahlen steigen. Da sich die UDV schon lange interdisziplinär mit der Radfahrsicherheit auseinandersetzt, waren die Vertreter der Osaka City Universität und der IATSS interessiert mehr ...