Information, Service und Spaß zum elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP):
schutzengel-esp.de
Aufklärung über die Gefahren des Motorradfahrens und Infos zum Sicherheitstraining im Straßenverkehr:
german-safety-tour.de
Drogen am Steuer: Rechtliche Konsequenzen nicht
unterschätzen!
Informationsinitiative des GDV:
dont-drug-and-drive.de
Tipps und Informationen rund um die Themen Versicherung und Verkehr:
versicherung-und-verkehr.de
Fußgänger-LSA
Fußgängerampeln außerhalb des Knotenpunktsbereichs empfehlen sich insbesondere bei punktuellem Querungsbedarf im Umfeld von Schulen, Kindergärten oder Senioreneinrichtungen. Hierfür bietet sich eine verkehrsabhängige Steuerung mit Grün – Anforderung an. Solche Anlagen mit der Grundeinstellung Grün für Fahrzeuge und Rot für Fußgänger sind für kurzfristige Anforderung des Fußgängergrüns am besten geeignet.
Grundsätzlich sollte an Kreuzungen und Einmündungen der Fußgängerverkehr immer möglichst geradlinig und kreuzungsnah geführt werden, weil Fußgänger meist keine größeren Umwege in Kauf nehmen wollen.
In der Regel sollten die Furten 4 Meter breit und am Fahrbahnrand ausreichend große Warteflächen vorhanden sein. Für die Verkehrssicherheit besonders wichtig ist ein frühzeitiger Sichtkontakt zwischen Fußgängern und Fahrzeugführern. Außerdem sollen die Fußgänger ohne Aufenthalt über die gesamte Fahrbahnbreite geführt werden.
Grundsätzlich sollte der Fußgängerverkehr so lange wie möglich freigegeben werden. Insbesondere sollte kein vorzeitiges Grünzeitende zugunsten rechts abbiegender Fahrzeuge erfolgen.





