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Fuß­ver­kehr

Zu Fuß Gehende sind im Straßenverkehr besonders gefährdet. Die größten Gefahren bestehen beim Überqueren von Straßen und an Kreuzungen. Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit des Fußverkehrs können je nach Randbedingungen und bei entsprechender Gestaltung Ampeln, Zebrastreifen oder Mittelinseln die Sicherheit beim Queren verbessern. Neben diesen punktuellen Maßnahmen sind vor allem innerorts sichere Wegenetze für den Fußverkehr zu schaffen. Die Belange von Kindern, Älteren und mobilitätseingeschränkten Menschen sind dabei besonders zu berücksichtigen.

Fuß­ver­kehr
01.08.2022

Ver­kehrs­si­cher­heit an Fuß­gän­ger­que­run­gen

Fuß­ver­kehr
01.08.2022

Ver­kehrs­si­cher­heit an Fuß­gän­ger­que­run­gen

Das Que­ren von Stra­ßen ist immer mit einem Risiko ver­bun­den. Zur Siche­rung des que­ren­den Fuß­ver­kehrs soll­ten daher stets geeig­nete Que­rungs­an­la­gen ein­ge­setzt wer­den. In einer Stu­die der Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer wurde die Sicher­heit an...
Schul­weg
01.08.2022

Schul­weg zu Fuß

Schul­weg
01.08.2022

Schul­weg zu Fuß

Damit der von vie­len Kin­dern her­bei­ge­sehnte Schul­an­fang nicht zum „Ernst des Lebens“ wird, muss der sichere Schul­weg geplant wer­den.
E-Mobi­li­tät/Pede­lec
05.04.2022

Wahr­neh­mung von Elek­tro­fahr­zeu­gen

E-Mobi­li­tät/Pede­lec
05.04.2022

Wahr­neh­mung von Elek­tro­fahr­zeu­gen

Fuß­gän­ger:innen sind im inner­städ­ti­schen Stra­ßen­ver­kehr vor allem beim Über­que­ren von Stra­ßen gefähr­det. Her­an­na­hende Fahr­zeuge müs­sen wahr­ge­nom­men und ihre Ent­fer­nung mög­lichst genau ein­ge­schätzt wer­den. Mit der stei­gen­den Zahl an...
Fuß­ver­kehr
19.10.2020

Ältere Ver­kehrs­teil­neh­mer

Fuß­ver­kehr
19.10.2020

Ältere Ver­kehrs­teil­neh­mer

Der Anteil der Senio­ren an der Bevöl­ke­rung in Deutsch­land ist seit Anfang der 1990er Jahre kon­ti­nu­ier­lich gestie­gen.
Rad­ver­kehr
05.10.2018

Unfälle mit Fuß­gän­gern und Rad­fah­rern

Rad­ver­kehr
05.10.2018

Unfälle mit Fuß­gän­gern und Rad­fah­rern

Als so genannte „schwa­che Ver­kehrs­teil­neh­mer“ sind Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer im inner­städ­ti­schen Ver­kehr beson­ders gefähr­det. 2021 ver­un­glück­ten in Deutsch­land inner­orts ins­ge­samt 95.176 Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer, 459 davon töd­lich.
Stadt­straße
17.09.2015

Sicher­heit in ver­kehrs­be­ru­hig­ten Berei­chen

Stadt­straße
17.09.2015

Sicher­heit in ver­kehrs­be­ru­hig­ten Berei­chen

Seit den 1980er Jah­ren wei­sen Kom­mu­nen ver­kehrs­be­ru­higte Berei­che aus; meist in Wohn­ge­bie­ten, zuneh­mend aber auch in Erschlie­ßungs­stra­ßen und Geschäfts­be­rei­chen.
Fuß­ver­kehr
06.11.2013

Sicher­heit von Zebra­strei­fen

Fuß­ver­kehr
06.11.2013

Sicher­heit von Zebra­strei­fen

Im Jahr 2016 ver­un­glück­ten laut amt­li­cher Sta­tis­tik 5.425 Per­so­nen an Zebra­strei­fen (Fuß­gän­ger­über­we­gen), 25 davon töd­lich. Sind Zebra­strei­fen also beson­ders unsi­cher und sind andere Que­rungs­an­la­gen wie ein­fa­che Mit­tel­in­seln oder Fuß­gän­geram­peln...
Kreu­zung
10.10.2013

Sichere Kreu­zun­gen für Kin­der und Ältere

Kreu­zung
10.10.2013

Sichere Kreu­zun­gen für Kin­der und Ältere

Schwä­chere Ver­kehrs­teil­neh­mer benö­ti­gen einen beson­de­ren Schutz im Stra­ßen­ver­kehr. Aller­dings bedarf es kei­ner grund­le­gend neuen alters- oder grup­pen­spe­zi­fi­schen Ent­wurfs­re­gel­werke.
Kreu­zung
14.11.2011

Dia­go­nal­grün für Fuß­gän­ger kein All­heil­mit­tel

Kreu­zung
14.11.2011

Dia­go­nal­grün für Fuß­gän­ger kein All­heil­mit­tel

Im Aus­land sind sie häu­fi­ger anzu­tref­fen – in Deutsch­land nur ganz sel­ten: Kreu­zun­gen, bei denen die Fuß­gän­ger bei grün auch dia­go­nal die Straße über­que­ren dür­fen.
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