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Zu Fuß

Zu Fuß Gehende sind im Straßenverkehr am meisten gefährdet. Sie haben keine Knautschzone. Umso wichtiger ist es, dass sie vor den negativen Einflüssen des Straßenverkehrs wirksam geschützt werden. Vor allem ältere Menschen sind stark gefährdet.

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Forschungsberichte zum Thema Link kopieren

103 | Unfallgeschehen von Elektro- und Verbrenner-Pkw im Vergleich

Die zunehmende Verbreitung batterieelektrischer Fahrzeuge (Battery Electric Vehicles, BEV, hier auch als Elektrofahrzeuge beschrieben) stellt eine zentrale Säule der globalen Verkehrswende dar. Aktuelle Zulassungszahlen verdeutlichen den Erfolg dieser Strategie: Im Jahr 2025 entfielen rund 20 % aller in Deutschland neu zugelassenen Personenkraftwagen auf rein batterieelektrische Fahrzeuge.

PDF, 5,5 MB, 30.06.2026

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Unfallforschung kompakt zum Thema

140 | Unfallgeschehen von Elektro- und Verbrenner-Pkw im Vergleich

Die Forschungsergebnisse lassen sich in eine Reihe von Untersuchungen des GDV zur Reparaturfreundlichkeit und zum Schadengeschehen von batterieelektrischen Pkw (Elektro-Pkw) einordnen und vertiefen diese versicherungstechnische Sicht aus der Perspektive der Unfallforschung der Versicherer.

PDF, 0,5 MB, 30.06.2026

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Elektro Pkw mit Fußgänger

© Harald Almonat / UDV

Kollision Lastenrad/Fußgänger

© Finn Danker / UDV

Unfallrisiko Parken für Fußgänger und Radfahrer

© Almonat/UDV

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