Mit Hilfe einer Sonderauswertung beim Statistischen Bundesamt konnten unfallbeteiligte SUV aus dem Unfallgeschehen von Pkw herausgefiltert und mit der Gesamtheit unfallbeteiligeter Personenwagen verglichen werden.

Werden ausschließlich Zusammenstöße zwischen SUV und Pkw betrachtet, so wird ein deutliches Ungleichgewicht in den Unfallfolgen erkennbar. Bezogen auf 1000 Unfälle wurden 2008 deutlich weniger SUV-Insassen getötet oder schwer verletzt als Insassen in gegnerischen Personenwagen (s. Abb. 2 und 3). Zum Vergleich sind in den Diagrammen die Unfallfolgen bei Kollisionen von Pkw untereinander gegenübergestellt. Bei Getöteten beträgt – bei teilweise kleiner Fallzahl als Basis – das Verhältnis 1 zu 4, bei Schwerverletzten 1 zu 2,3. Die äußeren Bedingungen der Unfälle mit SUV- und mit reiner Pkw-Beteiligung, wie Tageszeit oder Monat des Unfalls, ähneln einander stark.