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17.10.2024

Insas­sen­schutz - wer ist beson­ders gefähr­det?
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17.10.2024

Insas­sen­schutz - wer ist beson­ders gefähr­det?
Obwohl Autos immer siche­rer gewor­den sind, ver­letz­ten sich 2023 bei Pkw-Unfäl­len geschätzt rund 15.000 Insas­sen mäßig schwer bis kri­tisch. Die Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer (UDV) im Gesamt­ver­band der Deut­schen Ver­si­che­rungs­wirt­schaft hat in...
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11.07.2024

Schwere Rad­un­fälle auf Land­stra­ßen
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11.07.2024

Schwere Rad­un­fälle auf Land­stra­ßen
Die Zahl schwe­rer Fahr­ra­d­un­fälle auf Land­stra­ßen ist seit 2013 um ein knap­pes Drit­tel gestie­gen. Dies folgt dem all­ge­mei­nen Trend, dass Men­schen mehr Rad fah­ren. Allein 2023 ver­lo­ren außer­orts 188 Rad­fah­rende ihr Leben und 2.987 wur­den schwer...
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21.03.2024

Kin­der­trans­port auf dem Fahr­rad
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21.03.2024

Kin­der­trans­port auf dem Fahr­rad
Las­ten­fahr­rä­der sind in aller Regel für den Trans­port von Kin­dern nicht aus­rei­chend geeig­net. Das ist ein Ergeb­nis einer wis­sen­schaft­li­chen Stu­die der Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer (UDV). Weder Sitz­bänke noch Rücken­leh­nen seien für die sichere...
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19.10.2023

Kol­li­sion Las­ten­rad/Fuß­gän­ger
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19.10.2023

Kol­li­sion Las­ten­rad/Fuß­gän­ger
Unfälle zwi­schen Fuß- und Rad­ver­kehr ereig­nen sich im Ver­gleich zu ande­ren Kon­stel­la­tio­nen eher sel­ten, gewin­nen jedoch durch die Rad­ver­kehrs­ent­wick­lung an Bedeu­tung. In einer Stu­die der Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer wurde die...
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04.05.2023

Trak­to­ren im Ver­kehrs­un­fall­ge­sche­hen
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04.05.2023

Trak­to­ren im Ver­kehrs­un­fall­ge­sche­hen
Die Wahr­schein­lich­keit, dass bei einem Unfall mit Trak­tor­be­tei­li­gung ein Mensch ums Leben kommt, ist bezo­gen auf die Fahr­leis­tung 56 Mal höher als bei PKW-Betei­li­gung und immer noch drei­mal höher als bei Motor­rad-Betei­li­gung. In weit über der...
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07.09.2021

Gefah­ren in einem bren­nen­den Bus
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07.09.2021

Gefah­ren in einem bren­nen­den Bus
Eva­ku­ie­rungs­ver­su­che der UDV haben gezeigt, dass über eine Tür drei Minu­ten benö­tigt wer­den, um einen voll­be­setz­ten Bus zu räu­men. Mit den heute im Bus ver­bau­ten Mate­ria­lien ist aber bereits nach 90 Sekun­den durch gif­ti­gen Rauch damit zu...
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07.09.2021

Eva­ku­ie­rung aus Rei­se­bus­sen
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07.09.2021

Eva­ku­ie­rung aus Rei­se­bus­sen
Busse dür­fen nicht zur Todes­falle wer­den. Effek­ti­ver Brand­schutz, schnel­lere Eva­ku­ie­rung und ver­bes­serte Not­brem­sas­sis­ten­ten kön­nen nach Ansicht der Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer schwere Kata­stro­phen bei Bus­un­fäl­len ver­hin­dern.
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09.07.2020

Unfall­ri­siko Par­ken für Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer
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09.07.2020

Unfall­ri­siko Par­ken für Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer
Fast jeder fünfte inner­ört­li­che Unfall mit Per­so­nen­scha­den im Fuß­gän­ger- und Rad­ver­kehr steht im Zusam­men­hang mit dem Par­ken. Soge­nannte Doo­ring-Unfälle und Unfälle mit Sicht­be­hin­de­run­gen durch par­kende Fahr­zeuge gesche­hen beson­ders häu­fig. In...
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26.11.2019

Fahr­kom­pe­ten­zen Älte­rer
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26.11.2019

Fahr­kom­pe­ten­zen Älte­rer
Die Fahr­kom­pe­tenz älte­rer Per­so­nen ist ein viel dis­ku­tier­tes und emo­tio­na­les Thema. Nach ein­zel­nen spek­ta­ku­lä­ren Unfäl­len, die von älte­ren Pkw-Fah­rern ver­ur­sacht wur­den, ent­brennt immer wie­der die Dis­kus­sion, ob Ältere ab einem bestimm­ten...
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07.11.2019

Unfälle zwi­schen schwe­ren Lkw und Fuß­gän­gern
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07.11.2019

Unfälle zwi­schen schwe­ren Lkw und Fuß­gän­gern
Nach­dem sich die Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer zuvor inten­siv mit Unfäl­len zwi­schen schwe­ren Lkw und Rad­fah­rern aus­ein­an­der­ge­setzt hatte, wur­den in einer wei­te­ren Unter­su­chung auch Unfälle schwe­rer Lkw mit Fuß­gän­gern unter­sucht.
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30.07.2019

Todes­ri­siko Motor­rad­fah­ren – Schutz­klei­dung hilft wenig
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30.07.2019

Todes­ri­siko Motor­rad­fah­ren – Schutz­klei­dung hilft wenig
Motor­rad­fah­rer pro­fi­tie­ren nicht von all­ge­mei­nen Fort­schrit­ten in der Ver­kehrs­si­cher­heit. Inzwi­schen ist damit ihr Risiko getö­tet zu wer­den, bezo­gen auf die gefah­re­nen Kilo­me­ter, etwa 21 Mal höher als im Auto. Des­halb hat sich die UDV die...
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16.07.2019

Sicher unter­wegs mit dem E-Scoo­ter
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16.07.2019

Sicher unter­wegs mit dem E-Scoo­ter
E-Scoo­ter haben eine Funk­tion im Mobi­li­täts­mix und soll­ten daher für den Stra­ßen­ver­kehr zuge­las­sen wer­den. Dies birgt auch Gefah­ren: Die Scoo­ter tref­fen auf ohne­hin schon belas­tete Rad­an­lagen, ver­hal­ten sich dort unge­wohnt und kön­nen durch die...
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10.10.2018

Kin­der­si­che­rung im Auto
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10.10.2018

Kin­der­si­che­rung im Auto
In den letz­ten Jah­ren wur­den zwei­fel­los weit­rei­chende Ver­bes­se­run­gen auf dem Gebiet der Kin­der­si­cher­heit im Pkw erzielt. Wie eine Reihe von Stu­dien auf­zeigt, besteht das Haupt­pro­blem im Zusam­men­hang mit der Nut­zung von Kin­der­sit­zen in deren...
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21.06.2018

Nut­zen des Sicher­heits­gur­tes
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21.06.2018

Nut­zen des Sicher­heits­gur­tes
Trotz einer hohen Siche­rungs­quote besteht noch immer ein großes Poten­zial, bei kon­se­quen­te­rer Nut­zung des Sicher­heits­gur­tes die Anzahl der Getö­te­ten und Schwer­ver­letz­ten im Stra­ßen­ver­kehr zu ver­rin­gern. Das zeigt eine detail­lierte...
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26.10.2017

Schwere Unfälle mit schwe­ren Lkw
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26.10.2017

Schwere Unfälle mit schwe­ren Lkw
Bei einem For­schungs­pro­jekt der Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer (UDV) lag das Haupt­au­gen­merk auf schwe­ren Unfäl­len schwe­rer Lkw, das heißt mit Schwer­ver­letz­ten oder Getö­te­ten als Folge. Dabei wur­den drei häu­fige Unfall­kon­stel­la­tio­nen...
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23.05.2017

Die Rad­fah­rer­kol­li­sion mit der Pkw-Tür
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23.05.2017

Die Rad­fah­rer­kol­li­sion mit der Pkw-Tür
Unfälle, bei denen Rad­fah­rer in eine sich öff­nende Auto­tür fah­ren, pas­sie­ren ver­gleichs­weise sel­ten, sind aber häu­fig sehr schwer. Das hat eine Stu­die der Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer (UDV) auf Basis der eige­nen Unfall­da­ten­bank (UDB) erge­ben.
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04.04.2017

Pkw-Heck­kol­li­sio­nen mit Fuß­gän­gern
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04.04.2017

Pkw-Heck­kol­li­sio­nen mit Fuß­gän­gern
Neueste Erkennt­nisse der UDV zei­gen, dass es außer der Fron­tall­kol­li­sion noch wei­tere Unfall­mus­ter gibt, denen man Auf­merk­sam­keit schen­ken sollte. So konn­ten auch andere Pro­blem­be­reich wie bei­spiels­weise das Rück­wärts­fah­ren iden­ti­fi­ziert wer­den.
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16.11.2016

Lkw-Abbie­ge­as­sis­tent gegen Rad­fah­rer­un­fälle
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16.11.2016

Lkw-Abbie­ge­as­sis­tent gegen Rad­fah­rer­un­fälle
Wenn sowohl Rad­fah­rende als auch Lkw-Fah­rer bes­ser auf den Ver­kehr ach­ten wür­den, lie­ßen sich viele der häu­fig töd­li­chen Kol­li­sio­nen vor allen an Kreu­zun­gen ver­hin­dern. Das zeigt eine Aus­wer­tung der Unfall­da­ten­bank der Unfall­for­schung der...
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08.06.2016

Unfälle mit Wohn­mo­bi­len
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08.06.2016

Unfälle mit Wohn­mo­bi­len
Die Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer hat in einem zwei­jäh­ri­gen Pro­jekt Wohn­mo­bil-Unfälle mit Per­so­nen­scha­den näher unter­sucht, Bela­dungs­zu­stände gemein­sam mit der Poli­zei kon­trol­liert, die Fah­rer befragt und die Fahrdy­na­mik näher unter­sucht.
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18.11.2015

Unfall­ge­fähr­dung von Rück­sit­zin­sas­sen
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18.11.2015

Unfall­ge­fähr­dung von Rück­sit­zin­sas­sen
Pro Jahr ster­ben bei Ver­kehrs­un­fäl­len in Deutsch­land rund 130 Insas­sen auf den Rück­sit­zen von Pkw, 2.800 wer­den dort schwer ver­letzt. In einem mehr­jäh­ri­gen For­schungs­pro­jekt ist die Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer (UDV) der Frage nach­ge­gan­gen...
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25.09.2015

Cras­h­test Rad­fah­rer PKW-Fahr­zeug­front
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25.09.2015

Cras­h­test Rad­fah­rer PKW-Fahr­zeug­front
In einem mehr als zwei­jäh­ri­gen For­schungs­pro­jekt hat die Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer detail­liert unter­sucht, wie Rad­fah­rer/Pkw-Unfälle ablau­fen, wo die Unter­schiede zwi­schen Unfäl­len mit Rad­fah­rern und denen mit Fuß­gän­gern lie­gen und ob die...
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28.01.2015

Ablen­kung durch Infor­ma­ti­ons- und Kom­mu­ni­ka­ti­ons­sys­teme
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28.01.2015

Ablen­kung durch Infor­ma­ti­ons- und Kom­mu­ni­ka­ti­ons­sys­teme
Beim SMS-Schrei­ben, Tele­fo­nie­ren, Navi­gie­ren oder Radio ein­stel­len, besteht für den Auto­fah­rer die Gefahr, abge­lenkt zu wer­den und nicht mehr adäquat auf das Ver­kehrs­ge­sche­hen rea­gie­ren zu kön­nen. Des­halb hat die UDV den gegen­wär­ti­gen...
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11.09.2014

Cras­h­test Über­ho­l­un­fall
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11.09.2014

Cras­h­test Über­ho­l­un­fall
Regel­mä­ßig kom­men auf deut­schen Land­stra­ßen Men­schen bei Über­ho­l­un­fäl­len ums Leben. Damit ist feh­ler­haf­tes Über­ho­len eine Haupt­ur­sa­che für schwere Unfälle auf Land­stra­ßen. Das hat die UDV in einer Detail-Ana­lyse von Über­ho­l­un­fäl­len her­aus­ge­fun­den.
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28.05.2014

Cras­h­test Motor­rad-Auf­fahr­un­fall
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28.05.2014

Cras­h­test Motor­rad-Auf­fahr­un­fall
Um das Unfall­ge­sche­hen von Motor­rad­fah­rern genauer zu ana­ly­sie­ren, ließ die UDV zwi­schen Mai 2010 und Dezem­ber 2011 194 schwere Motor­ra­d­un­fälle im Saar­land detail­liert unter­su­chen. Fast jeder 2. Unfall, den ein Krad­fah­rer ver­ur­sacht, ist ein...
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24.10.2013

Quads
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24.10.2013

Quads
Mehr als 150.000 Quads waren 2013 auf deut­schen Stra­ßen unter­wegs. Die genaue Zahl kennt aller­dings nie­mand, weil sich unter Quads ver­schie­dene Fahr­zeu­gar­ten tum­meln: „Kleine“ Quads mit Ver­si­che­rungs­kenn­zei­chen und Füh­rer­schein­klasse AM (ab 16...
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01.08.2013

Cras­h­test abbie­gen­der PKW/Fahr­rad
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01.08.2013

Cras­h­test abbie­gen­der PKW/Fahr­rad
Auto­fah­rer ver­ges­sen beim Abbie­gen viel zu oft den Schul­ter­blick oder kön­nen wegen Sicht­be­hin­de­run­gen und ungüns­tig geführ­ter Rad­wege gar nichts sehen. Des­halb kommt es häu­fig zu schwe­ren Unfäl­len mit gera­de­aus­fah­ren­den Rad­fah­rern. Diese...
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25.01.2013

Aggres­si­vi­tät im Stra­ßen­ver­kehr
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25.01.2013

Aggres­si­vi­tät im Stra­ßen­ver­kehr
Aggres­si­vi­tät im Stra­ßen­ver­kehr lässt sich nicht von der Ent­wick­lung der Aggres­si­vi­tät in der Gesell­schaft tren­nen. Wis­sen­schaft­li­che Unter­su­chun­gen der UDV zei­gen, dass unab­hän­gig vom Stra­ßen­ver­kehr Aggres­si­ons­taten häu­fig von Men­schen mit...
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18.09.2012

Cras­h­test „Alte Autos“
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18.09.2012

Cras­h­test „Alte Autos“
Wer in älte­ren Fahr­zeu­gen ver­un­glückt, erlei­det häu­fi­ger schwere Ver­let­zun­gen als in moder­nen Pkw. Das hat die UDV bei einer Ana­lyse ihrer Unfall­da­ten­bank (UDB) fest­ge­stellt. Die von der UDV durch­ge­führ­ten Cras­h­tests ver­an­schau­li­chen den...
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14.05.2012

Cras­h­test Rol­ler­fah­rer
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14.05.2012

Cras­h­test Rol­ler­fah­rer
Das Risiko, im Stra­ßen­ver­kehr getö­tet zu wer­den, ist für einen Mofa und Moped­fah­rer sechs Mal höher als für einen Auto­fah­rer. Aus die­sem Grund hat sich die UDV mit dem Unfall­ge­sche­hen von Mofas, Mopeds und Leicht­kraf­trä­dern im Rah­men eines...
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13.05.2012

Rol­ler­tu­ning
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13.05.2012

Rol­ler­tu­ning
Das Risiko, im Stra­ßen­ver­kehr getö­tet zu wer­den, ist für einen Mofa und Moped­fah­rer sechs Mal höher als für einen Auto­fah­rer.Bei Poli­zei­kon­trol­len waren in ca. 50 % unzu­läs­sige Mani­pu­la­tio­nen an den Fahr­zeu­gen fest­ge­stellt wor­den. In der...
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01.12.2011

Auto­bahn­bau­stel­len mit gel­ber Beschil­de­rung
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01.12.2011

Auto­bahn­bau­stel­len mit gel­ber Beschil­de­rung
Auto­bahn­bau­stel­len sind weni­ger gefähr­lich, als viele Auto­fah­rer anneh­men. Das hatte die UDV in einer Stu­die 2010 her­aus­ge­fun­den. Den­noch gibt es Risi­ko­stel­len in Bau­stel­len, bei­spiels­weise Über­lei­tun­gen und Ver­schwen­kun­gen sowie...
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28.09.2011

Cras­h­test SUV/PKW
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28.09.2011

Cras­h­test SUV/PKW
Der Anteil von Gelän­de­wa­gen, soge­nann­ten Sport Uti­lity Vehic­les (SUV), unter den Neu­zu­las­sun­gen von Per­so­nen­kraft­wa­gen in Deutsch­land wächst seit Jah­ren. Um die Rolle von SUV bei Unfäl­len mit Per­so­nen­scha­den zu unter­su­chen, hat die UDV dazu ein...
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07.04.2011

Cras­h­test Pede­lec
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07.04.2011

Cras­h­test Pede­lec
Nach vier Cras­h­tests und umfang­rei­chen Fahr­ver­su­chen kommt die UDV in einer Stu­die zu dem Schluss, dass vor allem die schnel­len Pede­lecs (bis 45 km/h) eine Gefahr für den Fah­rer selbst, aber auch für andere Ver­kehrs­teil­neh­mer sein kön­nen.
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28.09.2010

Cras­h­test Motor­rad gegen Trak­tor
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28.09.2010

Cras­h­test Motor­rad gegen Trak­tor
Land­wirt­schaft­li­che Zug­ma­schi­nen (Trak­to­ren) sind auf Deutsch­lands Stra­ßen ver­gleichs­weise sel­ten anzu­tref­fen. Daher ist ihre Betei­li­gung an Unfäl­len auch rela­tiv gering. Bei die­sen Unfäl­len wer­den aber über­durch­schnitt­lich viele Per­so­nen schwer...
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02.08.2010

Kogni­tive Leis­tungs­fä­hig­keit
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02.08.2010

Kogni­tive Leis­tungs­fä­hig­keit
Mit zuneh­men­dem Alter ver­schlech­tert sich Leis­tungs­fä­hig­keit des Gehirns, ins­be­son­dere die soge­nann­ten flui­den kogni­ti­ven Funk­tio­nen. Neh­men diese im Alter ab, erhöht sich das Risiko für Unfälle im Haus­halt und im Stra­ßen­ver­kehr. Des­halb hat die...
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06.12.2006

Cras­h­test Leicht­kraft­fahr­zeuge
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06.12.2006

Cras­h­test Leicht­kraft­fahr­zeuge
Leicht­kraft­fahr­zeuge sind auf deut­schen Stra­ßen Exo­ten. Die Füh­rer­schein­klasse S erlaubt es, bereits 16-jäh­ri­gen diese Art von Fahr­zeu­gen im Stra­ßen­ver­kehr zu füh­ren. Dies war für die UDV Grund genug, die Sicher­heits­ei­gen­schaf­ten die­ser...
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01.01.1999

Fotos und Medien
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01.01.1999

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Unsere Bil­der sind urhe­ber­recht­lich geschützt. Die Nut­zung kann für jour­na­lis­ti­sche Zwe­cke erteilt wer­den, wenn über das Thema im Zusam­men­hang mit unse­rer For­schung berich­tet wird und die Quel­len­an­gabe „Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer im GDV“...