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For­schungs­be­richte
28.02.2025

101 | Stu­die zu Expe­ri­men­tier­räu­men und Ansät­zen nach­hal­ti­ger Ver­kehrs­po­li­tik
For­schungs­be­richte
28.02.2025

101 | Stu­die zu Expe­ri­men­tier­räu­men und Ansät­zen nach­hal­ti­ger Ver­kehrs­po­li­tik
Seit der Novel­lie­rung des § 45 der Stra­ßen­ver­kehrs­ord­nung (StVO) im Jahr 2020 haben Kom­mu­nen erwei­terte Hand­lungs­spiel­räume, um im Rah­men von Ver­kehrs­ver­su­chen inno­va­tive Ver­kehrs­lö­sun­gen ergeb­ni­sof­fen zu tes­ten. Diese ermög­li­chen zunächst eine...
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For­schungs­be­richte
12.12.2024

98 | Allei­n­un­fälle von Rad­fah­ren­den
For­schungs­be­richte
12.12.2024

98 | Allei­n­un­fälle von Rad­fah­ren­den
Die Mehr­heit der Rad­ver­kehrs­un­fälle in Deutsch­land stel­len Kol­li­sio­nen zwi­schen zwei Unfall­be­tei­lig­ten dar, Allei­n­un­fälle gewin­nen jedoch an Bedeu­tung. So wur­den 2023 ins­ge­samt 27.394 Allei­n­un­fälle von Rad­fah­ren­den mit Per­so­nen­scha­den erfasst...
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For­schungs­be­richte
11.07.2024

96 | Ana­lyse von getö­te­ten Rad­fah­ren­den auf Land­stra­ßen
For­schungs­be­richte
11.07.2024

96 | Ana­lyse von getö­te­ten Rad­fah­ren­den auf Land­stra­ßen
2022 wur­den 474 Rad­fah­rende in Deutsch­land im Stra­ßen­ver­kehr getö­tet, ca. 42% (198 Rad­fah­rende) davon außer­orts. Auch etwa jeder fünfte schwer ver­letzte Rad­fah­rende wurde außer­halb geschlos­se­ner Ort­schaf­ten regis­triert (21%, 3.347 von ins­ge­samt...
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For­schungs­be­richte
24.05.2024

95 | Ver­kehrs­si­cher­heit von Kin­der­trans­port auf dem Fahr­rad
For­schungs­be­richte
24.05.2024

95 | Ver­kehrs­si­cher­heit von Kin­der­trans­port auf dem Fahr­rad
Der Anteil von Fahr­rä­dern im Stra­ßen­ver­kehr hat in den letz­ten Jah­ren und ins­be­son­dere im Zusam­men­hang mit der Covid-Pan­de­mie vor allem im urba­nen Raum deut­lich zuge­nom­men. Dabei wird das Fahr­rad zuneh­mend nicht nur als Fort­be­we­gungs­mit­tel für...
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For­schungs­be­richte
18.04.2024

94 | Ana­ly­sen zum Abstands­ver­hal­ten von Auto­fah­rern auf BAB
For­schungs­be­richte
18.04.2024

94 | Ana­ly­sen zum Abstands­ver­hal­ten von Auto­fah­rern auf BAB
In den 10 Jah­ren von 2009 bis 2019 sind die Anteile der Unfälle mit Unfall­ur­sa­che 14 (unge­nü­gen­der Sicher­heits­ab­stand) auf Auto­bah­nen kon­ti­nu­ier­lich von ca. 20 Pro­zent auf 30 Pro­zent gestie­gen. Damit wurde das Fehl­ver­hal­ten „Nicht ange­passte...
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For­schungs­be­richte
05.12.2023

93 | Inner­ört­li­che Unfälle zwi­schen zu Fuß Gehen­den und Rad­fah­ren­den
For­schungs­be­richte
05.12.2023

93 | Inner­ört­li­che Unfälle zwi­schen zu Fuß Gehen­den und Rad­fah­ren­den
Eine Stu­die der Unfall­for­schung der Ver­si­che­rer (UDV) zeigt, dass Unfälle zwi­schen zu Fuß Gehen­den und Rad­fah­ren­den zwar im Ver­gleich rela­tiv sel­ten pas­sie­ren, jedoch an Bedeu­tung gewin­nen. Zu Fuß Gehende, ins­be­son­dere Ältere, ver­let­zen sich mit...
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For­schungs­be­richte
23.08.2023

92 | Falsch­fahr­ten auf Auto­bah­nen
For­schungs­be­richte
23.08.2023

92 | Falsch­fahr­ten auf Auto­bah­nen
In Deutsch­land kommt es jähr­lich zu etwa 1.950 Falsch­fahr­ten auf Auto­bah­nen. Unfälle durch Falsch­fahr­ten sind hin­ge­gen sel­ten. Eine stark erhöhte Leta­li­täts­rate bei die­sen Unfäl­len zeigt jedoch deren hohe Rele­vanz.
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For­schungs­be­richte
02.08.2023

91 | Risiko Klein­trans­por­ter?
For­schungs­be­richte
02.08.2023

91 | Risiko Klein­trans­por­ter?
Im Rah­men die­ser Stu­die sollte unter­sucht wer­den, wel­ches Risiko spe­zi­ell für Insas­sen von Klein­trans­por­tern (EG-Klasse N1) im Stra­ßen­ver­kehr vor­liegt bezie­hungs­weise wel­ches von Klein­trans­por­ter­fah­rern für andere Ver­kehrs­teil­neh­mer aus­geht.
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For­schungs­be­richte
21.07.2023

90 | Unfall­ri­siko von Trak­to­ren
For­schungs­be­richte
21.07.2023

90 | Unfall­ri­siko von Trak­to­ren
Die Wahr­schein­lich­keit, dass bei einem Unfall mit Trak­tor­be­tei­li­gung ein Mensch ums Leben kommt, ist bezo­gen auf die Fahr­leis­tung 56 Mal höher als bei PKW-Betei­li­gung und immer noch drei­mal höher als bei Motor­rad-Betei­li­gung. In weit über der...
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For­schungs­be­richte
12.09.2023

89 | Gefähr­dungs­ori­en­tierte Sank­tio­nie­rung von Regel­ver­stö­ßen
For­schungs­be­richte
12.09.2023

89 | Gefähr­dungs­ori­en­tierte Sank­tio­nie­rung von Regel­ver­stö­ßen
Bis­her gibt es keine gute Kor­re­spon­denz zwi­schen dem Unfall­ge­sche­hen im Stra­ßen­ver­kehr und der Sank­tio­nie­rung von Regel­ver­stö­ßen (UDV, 2011). Im vor­lie­gen­den For­schungs­pro­jekt steht daher die Frage im Vor­der­grund, wie Sank­tio­nen (Art/ Höhe/...
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